Renault

Подключение с помощью дополнительных приводов от заряженной к разряженной аккумуляторной батарее столь же опасно для электронных узлов Вашего Н19, как, например, быстрая зарядка аккуму¬лятора при подключенных кабелях аккумуляторной батареи. Вам следует купить себе для защиты элек¬троники в Вашем автомобиле специальный «провод для подключения стартера к вспомогательной ак-кумуляторной батарее». С такими проводами электроника будет защищена от опасных нагрузок. • Автомобиль, от которого Вы будете «прикури- либо к отрицательному полюсу разряженной ак-кумуляторной батареи.
• Запустите двигатель вспомогательного авто-мобиля и оставьте его работать с повышенной частотой вращения, чтобы генератор вырабаты¬вал достаточное напряжение.
• Если двигатель Вашего автомобиля не запус¬кается, то дайте стартеру возможность охладить¬ся. Через некоторое время работы двигателя «заряжающей» машины Ваш аккумулятор немно¬го подзарядится.
• При отсоединении проводов снимайте снача¬ла клемму отрицательного полюса чужой заря¬женной аккумуляторной батареи.
вать», должен подъехать к Вашему НепаиИ 19 на-столько близко, чтобы можно было дотянуть ка-бели до аккумуляторных батарей обеих машин.
• Проверьте, выключены ли на Вашем транспорт¬ном средстве все потребители электрического тока.
• Один провод подсоедините к обоим положи¬тельным полюсам аккумуляторных батарей.
• Подсоедините один конец другого провода сначала к отрицательному полюсу чужой заря¬женной аккумуляторной батареи, а затем подсо¬едините в моторном отсеке Вашей «разряжен¬ной» машины другой конец провода, либо к чис¬тому металлу, например, прямо к двигателю,
С помощью двух помощников можно завести НепаиИ 19 с бензиновым двигателем и механической коробкой передач и двигателем в хорошем состоянии с «толкача».
• Включите зажигание.
• Включите первую передачу. На более высоких передачах генератор будет вращаться слишком медленно для достаточного производства элек-трического тока.
• Нажмите на педаль сцепления, толкайте ма¬шину до тех пор, пока она не разгонится.
• Быстро отпустите сцепление. Двигатель нач¬нет проворачиваться и должен завестись.
• При запуске сразу нажмите ногой на педаль сцепления и добавьте газу.
Для буксировки выберите человека, который уже имеет подобный опыт, чтобы избежать аварий при неудачной попытке. С помощью буксировки можно завести даже дизель без предварительного про¬грева. При буксировке для запуска дизеля требуется проехать достаточно большое расстояние (при включенном сцеплении), прежде чем дизель, сильно чадя и вибрируя, начнет работать. Помните: при неработающем двигателе не работают усилитель тормозного привода и сервопривод рулевого механизма.
• Включите зажигание, установите 2 передачу и нажмите ногой на педаль сцепления.
• Буксирующий автомобиль должен медленно начать движение.
• На скорости около 15 км/ч медленно отпусти¬те педаль сцепления, при этом держите правую руку на рычаге стояночного тормоза, чтобы не врезаться в буксирующую машину.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300