Renault

• Для контроля износа служат расположенные на определенном интервале поперечно к рабочей поверхности выпуклости на линиях протектора. Они обозначаются на боковой поверхности шины
Устранение неисправностей
буквами «Т\М» (Тгеай \Л/еаг 1пй.са1ог), что перево¬дится, как индикатор износа протектора.
• Если эти выпуклости находятся на одном уров¬не с рисунком протектора, то шины необходимо заменить. Уже при 3 мм остаточной глубины про-тектора усложняется езда по сырой дороге, осо¬бенно на широких шинах.
• Исходя из того, насколько изношены шины, примите решение об их замене.
• Изношенные с внешней стороны передние шины не являются чем-то необычным на ВепаиИ 19. Причиной этого является повышенная нагрузка на эту область рабочей поверхности при движении на повороте.
• Протектор, изношенный с одной стороны, указывает на неправильную регулировку схода-раз¬вала колес; особенно если таким образом изношена только одна шина.
• Сильный износ в центре протектора образуется, если Вы часто ездите с высокой скоростью, при этом рабочая поверхность растягивается центробежной силой. Этот эффект особенно отчетливо про-является на задних колесах. Это также указывает на слишком высокое давление воздуха в шинах.
• Если оба внешних края шины стерлись сильнее, чем ее центр, то значит, Вы долгое время езди¬ли со слишком низким давлением в шинах.
• Равномерно стертые места протектора указывают на испорченный амортизатор.
• Если неравномерный износ проявляется только в некоторых местах, то значит разбаланси-ровано колесо или поврежден каркас шины.
• Отдельное место с сильным износом на протекторе появляется от торможения с заблокиро¬ванным колесом.
Смена колеса
• Включите стояночный тормоз и включите 1 -ю передачу или задний ход.
• При ремонте на дороге включите систему ава-рийной световой сигнализации и установите знак аварийной остановки.
• Зафиксируйте колеса противоположной сто¬роны машины против отката деревянными кли-ньями или брусками.
• Снимите декоративный колпак руками или от¬верткой, опертой о край диска колеса.
• Ослабьте на один оборот все болты крепления колеса.
• Приподнимите автомобиль.
• Выкрутите болты крепления колеса и положи¬те их в декоративный колпак.
• Снимите колесо.
• Наденьте запасное колесо на ступицу колеса.
• Вставьте болты и закрутите их от руки.
• Затяните болты крестообразно так сильно, как сможете. При этом вращайте колесо вперед-на¬зад, чтобы оно отцентрировалось на ступице ко¬леса.
• Опустите машину, затяните болты (80 Н.м).
• Установите на колесо декоративный калпак.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300