Газель

установить на нижний фланец блока цилиндров проклад¬ку масляного картера;
установить на ось сателлитов сателлиты та опорные шайбы сателлитов;
установить на передний носок коленчатого вала шпонку и напрессовать шкив привода зубчатого ремня до упора во втулку;
установить на поршень 17 разделительные манжеты 18. шайбу 13 поршня, главную манжету 14, упорную шайбу 1$ и лружину 19;
установить на постель в заднем картере ось промежуточ-ной шестерни заднего хода в сборе и завернуть болт креп-ления (не до отказа);
установить на торец переднего картера паронитовую про¬кладку;
установить на шпильки ступиц прокладки полуосей;
установить на шток включения V передачи и заднего хода пружину, блокировочную втулку, головку и закрепить сто¬порным болтом;
установить на штуцер резиновое уплоттнительное кольцо, предварительно смазав ею моторным маслом;
установить нажимную пружину 1аким образом. чюОы даа ее усика располагались на краях длинных отбортовок фрикционной шайбы;
установить накладку на рулевое колесо.
установить наконечники с сальниками 5 и 1 в в щитке пе-редка кабины и кронштейне 1 карбюратора;
установить насос на кронштейн. Болты крепления насо¬са затянуть моментом 7-9 даН*м (7-6 кгс-м):
установить насос охлаждающей жидкости на крышку цели и закрепить, затянув болт крепления водяного насоса к крышке цепи моментом 2,2-2,7 даМ’м (2,2-2,7 кгем);
установить натяжной ролик зубчатого ремня;
установить ненагруженный автомобиль на расстоянии 5 м от экрана [рид. 7.26);
установить ненагруженный автомобиль на расстоянии 5 м от экрана;
установить нижний успокоитель цепи 10, не закручивая болты крепления окончательно;
установить нижнюю, среднюю и верхнюю крышки зубча¬того ремня;
установить новое основание на стойку подвески, очи¬
установить новую медную прокладку в медную вставку насос-форсунки, В качестве направляющей рекомендуется использовать отвертку (рис. 3.2.42);
установить новые колодки, стяжные пружины и пружи¬ны боковой фиксации колодок. Колодки верхними концами должны сойти в прорези Стержней;
установить новые уллотнительные круглые кольца на на-сос-форсунку, смазать тонким слоем моторного масла ул-лотнительные кольца;
установить новые- уплотнительные круглые кольца на на-сос-форсунку и смазать их тонким споем моторного масла;
установить новые фильтрующие элементы 5 и 3, про-кладки 8, 11, 12 и 14 (фильтрующие элементы перед уста-новкой необходимо пропитать чистым моторным маслом); собрать фильтр в обратном порядке. Момент затяжки болта 13 должен быть 2.5-2,8 даН-м (2,5-2.8 кгсчл).
установить новый зубчатый ремень, обеспечив совпаде¬ние направления движения ремня и стрелки на ремне;
установить новый распределительный вал. предвари-
установить новый рычаг клапана;
установить новый рычаг с буфером и собрать в обратном порядке.
установить ня турбокомпрессор выпускной патрубок и затянув три гайки крепления моментом 2.2 2,4 даН-м (2,2¬2,4 кгс-м);
установить о тисках собранный с валами задний карI ер ко¬робки передач в вертикальное положение:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284